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Une panne
n'est pas oui ou non
Une coupure turbo à 245 km/h qui n'arrive jamais à 90, un voyant qui s'allume une fois sur deux : les pannes intermittentes ne se notent pas en « réparé / pas réparé ». Elles se notent en probabilité, condition par condition.
Ce que c'est
30 secondesLe geste
5 minutesLe carnet suit la voiture, pas le propriétaire : on ouvre au garage, on montre, on repart avec la ligne de plus.
- 1 · le garageOnglet GarageModèle, année, motorisation, puissance, carburant, plaque. Le socle : sans lui, aucun historique n'est comparable.
- 2 · la plaqueplate-lookupLa plaque appelle la fiche technique du véhicule au lieu de la ressaisir.
- 3 · le symptômeOnglet PannesUne panne, et sous elle ses probabilités par condition. Le badge de l'onglet porte la probabilité cumulée : on voit l'état de santé sans ouvrir.
- 4 · l'avisDiagnostic AIOn décrit ce qu'on entend, ce qu'on sent, à quel régime. La conversation reste attachée au véhicule.
- 5 · l'acteOnglet RéparationsCe qui a été fait, où, par qui, combien. Le badge compte les interventions.
- 6 · l'additionKm et DépensesKilométrage et prochain contrôle technique d'un côté, total dépensé de l'autre — affiché en euros sur l'onglet, en permanence.
Le badge de chaque onglet porte un chiffre : probabilité cumulée, nombre de réparations, total dépensé. On lit l'état du véhicule sans ouvrir un seul onglet — c'est le seul endroit où l'information doit être gratuite.
La structure
15 minutesHuit tables
users, cars, problems, problem_probabilities, history_entries, diagnostics, user_settings, messages.
La table qui compte
problem_probabilities : une panne a N probabilités, une par condition. C'est cette table qui fait la différence avec une liste de courses.
Six entrées API
auth, session, data, chat, plate-lookup, vehicle-specs. Chacune fait une chose.
Multi-véhicule
La table cars n'est pas une ligne unique : on ajoute un second véhicule sans rien casser du premier historique.
Un garagiste ne peut rien faire d'un « ça le fait de temps en temps ». Il peut travailler sur « 100 % au-dessus de 245, jamais en dessous de 2 000 tours ». Toute l'app existe pour transformer la première phrase en la seconde.
aquamarine-hummingbird · v2.0Ce que ça ne fait pas
- La recherche par plaque dépend d'un service externe : hors ligne ou hors quota, la fiche se remplit à la main.
- Le diagnostic assisté propose des pistes — il ne remplace pas une valise de diagnostic branchée sur la voiture.
- Outil personnel : pas de flotte, pas de rôles, pas de partage entre comptes.